Archivos Mensuales: septiembre 2016

En esta ocasión vamos a proponerte un plan perfecto si eres un amante del mundo del ferrocarril que consiste en un viaje a Madrid en AVE para ver el Museo del Ferrocarril. El museo está situado en la antigua estación de Delicias, que fue inaugurada en el año 1880 por los reyes Alfonso XII y Mª Cristina. Disfruta de la historia del ferrocarril de nuestro país haciendo un viaje barato en trenes AVE a la ciudad de Madrid en los meses de septiembre u octubre. Este edificio desde el año 1984 se convirtió en sede del Museo en dónde se exhiben una de las colecciones de material histórico ferroviario más completas de Europa.

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Además puedes hacer un recorrido por las diferentes salas del Museo en las que se exhiben una gran variedad de maquetas e interesantes objetos ligados al mundo del tren. Las visitas al Museo del Ferrocarril pueden realizarse de lunes a domingo, en septiembre el museo abre de martes a domingo  de 10:00 a 15:00 horas. En octubre el museo tendrá un horario de lunes a jueves de 9:30 a 15:00 horas y los viernes, sábado y festivos de 10:00 a 18:00 horas.  El museo permanecerá cerrado los días 25 de diciembre, 1 y 6 de enero. Disfruta de una escapada a la ciudad de Madrid viajando en trenes AVE. La visita al Museo del Ferrocarril puede ser guiada en función de la disponibilidad de los voluntarios del Museo del Ferrocarril.

Disfruta del mundo del ferrocarril viajando en AVE a Madrid

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En la visita al museo descubrirás una muestra muy variada de locomotoras y coches de viajeros, a través de la cual se puede apreciar la evolución de la tracción desde el vapor, pasando por la eléctrica y diésel, en el más de siglo y medio de existencia del ferrocarril. Además, los niños menores de 4 años no pagarán entrada, siempre que vayan acompañados de un adulto. Los sábados la entrada al Museo del Ferrocarril de Madrid es gratuita para niños menores de 12 años. Disfruta haciendo una escapada barata a Madrid viajando en trenes AVE, visita el Museo del Ferrocarril y haz turismo por la capital española. Madrid tiene una oferta de ocio para todos los gustos y edades que es inagotable.

Dos países europeos, Francia y Alemania, acaban de presentar los modelos TGV Atlantique y el ICE4, sus nuevos bastiones de la alta velocidad ferroviaria en cada uno de los países. El TGV Atlantique entrará en servicio el próximo 11 de noviembre desde París a Burdeos y Toulouse, pudiendo alcanzar velocidades de 320 kilómetros por hora. Aunque, no será hasta el 2 de julio de 2017 cuando se lance comercialmente, con la inauguración de todos los tramos de alta velocidad entre París y Burdeos, momento en el que se prevé que ya haya 17 trenes en circulación. Gracias a este avance, el viaje entre ambas ciudades quedará reducido a 2 horas y 4 minutos, lo que supone una reducción de una hora y diez minutos.

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En consecuencia también disminuirá el tiempo de trayecto entre París y Hendaya a 4 horas y 30 minutos, entre París y Toulouse a 4 horas y 9 minutos, o entre París y Pau a 4 horas y 9 minutos. Por otro lado, el ICE4 entrará en circulación en Alemania en sustitución de sus antecesores, el ICE1 y el ICE2. Este nuevo modelo puede alcanzar una velocidad de hasta los 250 kilómetros por hora. De este modo, el país pretende aumentar paulatinamente la frecuencia de las conexiones entre las grandes urbes. Así se espera que, a partir de 2017 comenzarán los viajes de prueba entre Hamburgo y Múnich.

El AVE entre los trenes más rápidos del mundo

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A nivel mundial son los países asiáticos los líderes absolutos en alta velocidad. Aunque nuestro país consigue colarse junto a Francia dentro del “top 5” de los trenes más rápidos del mundo. De hecho, algunos países europeos superan a los asiáticos en algunos factores. El análisis llevado a cabo incluye distintos factores como la velocidad máxima de los trenes, su velocidad operativa, el porcentaje de vías de alta velocidad, la cobertura de población así como el precio por kilómetro de sus billetes. Así, España destaca en todas las categorías y especialmente en velocidad operativa en la que ostenta la segunda posición con 320 kilómetros por hora junto a Francia, Japón y Alemania. En cuanto a cobertura de la población, España destaca también en cuarto lugar superando el 20%, por encima de otros países europeos como Francia, Alemania o Italia.

En el mes de agosto, un 65’6 por ciento de los viajeros que se trasladaron entre las ciudades de Madrid y Barcelona eligieron el tren de Alta Velocidad. Con lo que el AVE entre las ciudades de Madrid y Barcelona de la operadora ferroviaria logró al cierre del pasado mes de agosto un récord histórico en cuanto a cuota de mercado frente al avión. El tren de Alta Velocidad sigue así reforzando el liderazgo en los traslados entre la capital española y la Ciudad Condal que registra casi desde su puesta en servicio, en febrero del año 2008, y que sólo cedió al avión durante unos meses del año 2012, en plena crisis económica.

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Tras lanzar a comienzos del año 2013 la nueva estrategia comercial de la operadora ferroviaria para los trenes AVE, con una rebaja del precio del billete y el lanzamiento de distintos descuentos, la cuota de mercado del tren de Alta Velocidad frente a la del avión entre las dos ciudades ha ido creciendo, con pequeñas oscilaciones, desde el 50 por ciento hasta el máximo del 65’6 por ciento logrado este pasado mes de agosto. No obstante, de este volumen total de pasajeros, 3’8 millones eligió realizar el trayecto entre ambas capitales en el AVE, lo que supone un máximo para este periodo y el 65’6 por ciento del total. Los 2’31 millones de viajeros restantes, un 34’4 por ciento eligió el avión, según los datos oficiales.

Nuevo récord del AVE frente al avión en agosto

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El AVE concluye así agosto logrando una cota histórica en su rivalidad con la aviación en el principal corredor de viajes por el interior de la Península. Además, consigue el récord a pesar de que el número de usuarios que optó por el avión en los doce últimos meses registró un aumento del 5’1 por ciento, esto significa que ganó 112.714 pasajeros. En el caso de la Alta Velocidad, en este periodo atrajo unos 109.000 nuevos clientes, elevando así en un 3 por ciento el número de usuarios. El AVE, en este caso, en la línea entre las ciudades de Madrid y Barcelona, logra así un nuevo récord que se añade al que el conjunto de la red viene registrando año tras año en cuanto al número de viajeros transportados.

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