El macrocontrato de trenes AVE se resolverá el próximo martes
La operadora ferroviaria tiene previsto resolver el martes 22 de noviembre el “macrocontrato” de suministro y mantenimiento durante cuarenta años de treinta nuevos AVE. Además, la operadora prevé posterior mantenimiento durante cuarenta años de treinta nuevos trenes AVE, un pedido estimado en 2.642 millones de euros por el que compiten Alstom, CAF, Siemens y Talgo. La compañía ha fijado para esa fecha el acto público en el que se dirimirá el adjudicatario, aquí se expondrá la puntuación lograda por los modelos de tren propuestos por los distintos fabricantes y se abrirán los sobres que contienen sus ofertas económicas. La empresa que logre mejor nota en ambos aspectos será el potencial adjudicatario del pedido de los nuevos trenes AVE.
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La operadora ferroviaria asegura que el pedido contribuirá a la recuperación económica, dado que calcula que generará 1.000 nuevos puestos de trabajo. Además, dinamizará un sector que cuenta con varias fábricas e instalaciones en España que lleva años centrándose en pedidos para el exterior ante la ausencia de demanda nacional. La contratación deberá ser ratificada en una posterior reunión del consejo de administración que la compañía ferroviaria convocará una vez verifique y certifique toda la documentación y la oferta económica del adjudicatario. Este “megacontrato” consiste en fabricar y suministrar quince nuevos trenes AVE y un pedido adicional de quince trenes más que la operadora irá solicitando por lotes de cinco unidades en función de sus necesidades.
El macrocontrato de trenes AVE se resolverá el próximo martes
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El contrato incluye también el posterior mantenimiento de los vehículos durante cuarenta años. La operadora busca un tren que circule a una velocidad de hasta 320 kilómetros por hora y de gran capacidad, esto es, que pueda transportar a un mínimo de 400 viajeros. Se trata del primer pedido de trenes de la operadora en al menos una década, y de la primera ocasión en la historia de la compañía en la que recurre a un acto público para fallar su contratación. La compañía de trenes ha elegido este sistema, el que se utiliza en los grandes contratos internacionales, en línea con su objetivo garantizar la máxima transparencia y seguridad jurídica a todo el proceso de contratación. Con esta compra la operadora pretende garantizarse una flota suficiente de vehículos para atender el aumento de demanda.