¿Por qué viajar en Ave antes que en avión?
Desde hace un tiempo empezaron a funcionar un nuevo tipo de compañías aéreas conocidas como “low cost” o de bajo coste, que no solo han traído tarifas bajas. Estas aerolíneas y los fabricantes de aviones han cambiado su estrategia durante los últimos años, dedicándose sobre todo al ahorro de costes y reinventado sus fórmulas para obtener la mayor rentabilidad que les sea posible. Algunas de esas nuevas estrategias incluyen una distribución cuanto menos particular de sus pasajeros, mientras que otras han planteado proyectos de la misma índole que finalmente no se han culminado. Y es que parece que todo vale para meter al mayor número de pasajeros en los aviones. En los trenes Ave cada vez hay más servicios para que la experiencia del cliente sea lo más satisfactoria posible.
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Por ejemplo, la fábrica de aviones Airbus ha sacado una patente para instalar iteras en los aviones. Estos son algunas de las extravagantes propuestas que propusieron los fabricantes aéreos para ahorrar espacio. Sin embargo, en los trenes Ave se espera que la semana que viene comiencen las pruebas en los primeros trenes de Alta Velocidad con servicio gratuito de Wifi. Por otro lado, una de las últimas genialidades de Michael OŽLeary, presidente de Ryanair, fue anunciar su intención de desarrollar, con la colaboración de Boeing, asientos verticales en los aviones para ahorrar espacio. Finalmente la idea de OŽLeary no se llevó a cabo al no obtener los permisos pertinentes de las autoridades aeronáuticas.
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Y es que parece que trenes Ave y aviones siguen estrategias opuestas, ya que en los trenes Ave lo más importante es la comodidad y la satisfacción del cliente. Mientras que para las aerolíneas, sobre todo para las de bajo coste, prima meter cuantos más pasajeros mejor para ahorrar costes y obtener la mayor rentabilidad que les sea posible. Además, los trenes Ave tienen otras ventajas sobre el avión, como que no hace falta estar dos horas antes, ya que no hay que facturar equipaje, vale con estar unos pocos minutos antes de que salga el tren. O que las estaciones suelen estar ubicadas en el centro, no como los aeropuertos que suelen estar en las afueras y hace falta coger el autobús o un taxi que te acerque hasta allí.