Talgo y CAF se disputarán el macrocontrato de trenes AVE
Los fabricantes españoles CAF y Talgo son los que se disputan el contrato de suministro de treinta nuevos trenes de Alta Velocidad y su posterior mantenimiento al presentar las mejores ofertas. Desde la empresa Talgo consideran que, tras la lectura de las ofertas técnicas y económicas, es el virtual ganador del concurso, según una comunicación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores. Talgo ha presentado la mejor oferta técnica, mientras que CAF ha hecho la oferta con la mejor propuesta económica. Tras abrir en la mañana de este martes las ofertas, la operadora repasará los datos para determinar el adjudicatario final del contrato, el mayor de la historia de la compañÃa con un importe superior a los 2.600 millones de euros.
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La idea de la operadora ferroviaria es ratificar este contrato en un consejo de administración a finales de esta misma semana. Aunque hay que tener en cuenta que la oferta económica es la que más pesa, dado que la operadora le otorga 65 puntos de un total de cien, frente a los 35 puntos que se le otorgan a la parte técnica. En este caso, y a falta de la verificación final de la operadora ferroviaria en el consejo de administración, la empresa CAF tiene la más económica, dado que supone un coste de plaza por kilómetro de 83.507 euros, un importe muy inferior al ofertado por el resto de fabricantes.
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Inmediatamente después de la oferta de CAF se sitúa la de Talgo, dado que su tren arroja un coste para la operadora ferroviaria de 137.768 euros. De esta forma, salvo caso de que hubiera un eventual error en el cálculo de la oferta de CAF, Talgo resultarÃa el adjudicatario del contrato, dado que tiene la mejor oferta técnica y la segunda mejor económica. El resultado definitivo no se sabrá hasta dentro de dos dÃas, ya que la operadora tiene que proceder ahora a la verificación y el análisis de todos los datos económicos y comprobar, además, que son coherentes con la parte técnica de las propuestas. La operadora busca un tren que circule a una velocidad de hasta 320 kilómetros por hora y de gran capacidad, para un mÃnimo de 400 viajeros.